Порядок виконання
При збірці буде потрібно нове стопорне кільце кріплення внутрішнього шарніра приводного валу.
1. Зведіть гальмо стоянки і підіпріть клинами задні колеса. Поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Злийте трансмісійне масло, або приготуйте дрантя для збору масла, проливають в процесі заміни сальника.
3. Вивільните внутрішній кінець приводного валу з коробки передач, відведіть його в сторону і підв'яжіть дротом до елементів підвіски.
Якщо необхідно від'єднати обидва приводні вали, слід подбати про фіксацію бічних шестерень диференціала, щоб уникнути ризику їх випадання. Вивільнивши перший вал, Протягніть відрізок металевого прутка або труби діаметром близько 26 мм в гніздо під посадку вала в диференціалі коробки передач. При необхідності закріпіть стрижень зовні на картері коробки передач скотчем. Якщо запобігти падіння бічних шестерень в диференціал не вдається, єдиним способом їх добування буде демонтаж коробки передач і доставка її в майстерню автосервісу.
