Крім того, потрібно приділити увагу стану ременів приводу газорозподільного механізму (ГРМ) і привода агрегатів: генератор, гідропідсилювач керма. При наявності тріщин на ремені його потрібно замінити.
Необхідно звернути увагу і на світлові прилади та щітки склоочисника. У зимовий період через налипання снігу вимога до щіток зростає, тому краще всього напередодні зимового сезону щітки замінити новими. Також необхідно провести заміну рідини скло-омивача лобового скла на зимову, з температурою до-400С. Це гарантує його роботу. Адже у випадку, якщо ви цього не зробите, може розморозитися бачок разом з насосом омивача. А це в автомобілях деталь не завжди дешева, і спроба заощадити може призвести до зайвих витрат. Рідина краще брати якісну, з ароматизатором, а не підробку з додаванням спирту, яка хоч і не замерзає, «про виливає сильний запах самогону.
Також порадили би на зиму покласти гумові килимки з широкими краями, які будуть захищати салон автомобіля від підтікання бруду, снігу, що тане. Коли вода скупчується в такому килимку, її зручно потім видаляти.
На закінчення хочемо звернути увагу на шини, тому що стан дорожнього покриття взимку дуже незадовільний. На сьогодні всі фахівці рекомендують використовувати літні і зимові шини, тобто сезонні. Всесезонні шини використовувати невірно, адже ми ж не ходимо цілий рік в одних тапочках. Точно також і автомобілю потрібно сезонна «взуття». Вимога до зимовій гумі: вона за своїм складом більш м'яка і еластична, отже, при мінусових температурах менш твердне і залишається еластичною. Зимова гума дозволяє домагатися високого коефіцієнта зчеплення з поверхнею дороги, на відміну від літньої гуми, яка на морозі дубєєт і абсолютно не контактує з льодом. В залежності від умов експлуатації - поїздок виключно по місту чи за містом (на дачу або в село), тут можна порадити наступне: при умовах експлуатації поза містом використовувати шини з направленим малюнком типу «ялинка». Також можна застосовувати шиповану гуму. При експлуатації в місті шипована гума не завжди виправдовує свої якості і більш ефективно працює на битій снігу, ніж на льоду. Тому в місті краще використовувати гарну зимову гуму.
Ще одна важлива рекомендація: глибина залишкового протектора для зимової шини повинна становити не менше 4 мм. Якщо влітку допускається експлуатація шин з глибиною залишкового протектора 1,6 мм, то зимову гуму з глибиною протектора менше 4 мм краще не використовувати. В іншому випадку знижується ефективність її роботи.
Приділити увагу слід і кузову. Потрібно очистити і промити дверні петлі, змастити їх спеціальним мастилом або засобом ВД-40. Те ж саме необхідно зробити з замками дверей і багажника, зокрема змастити їх спеціальною антізамерзаю-щей рідиною. Це гарантує безпеку відкривання замка у випадку замерзання.
Необхідно провести огляд стану покриття кузова на предмет відшаровування, розколювання матеріалу. Якщо виявлені такі місця, то їх необхідно промити, зачистити і покрити, тобто зробити латочний ремонт покриття. Саме пошкоджені місця необхідно захистити і покрити новою мастикою.
Важливу роль для захисту двигуна в зимовий період відіграє установка додаткових засобів захисту, зокрема масляного картера двигуна. Виробник, виробник захисту може бути будь-який, головне - це щоб товщина листа металу була не менше 3 мм. Це гарантує в зимовий період (а також влітку), особливо при русі по колії, по намерзлих Горбик, надійний захист від удару в картер. Тому що в разі такого удару відбудеться руйнування картера, що призведе до витікання масла з двигуна, в результаті чого він позбудеться мастила і його може заклинити. Це дуже серйозний момент. Деяких власників відлякує вартість даного захисту, хтось намагається на цьому заощадити. Але моя порада: не заощаджувати, тому що захист масляного картера двигуна - це дуже важливий елемент безпечної експлуатації автомобіля!
"Коли мене познайомили з паном Лі Беном (Кредитним директором), я виходив на ринок як перший покупець житла. Мої потреби були дещо іншими, і у мене було багато запитань, перш ніж він надіслав мені мій лист попереднього затвердження , він покликав поговорити зі мною про те, що це означає і що може змінитися. Він зробив мене доступним майже будь-якої години за допомогою електронної пошти та текстових повідомлень, був дуже чуйним та обізнаним. Він також дуже прямий, я пояснив йому, якими були мої очікування щодо часу закриття та інших деталей. Він сказав, що виправдає ці очікування, але перевершив їх. Я так швидко закрив ріелтора, і продавець, звичайно, був у захваті від цього. Але як покупець я оцінив, що я пройшов цей процес коротко, але ретельно. Від попереднього затвердження до закриття - подорож була такою безшовною, і я вважаю себе щасливчиком, бо чув історії жахів про Інтернет. Я рекомендую контактну електронну адресу офіцера з питань кредитування Бен Лі: 247officedept@gmail.com & Whatsapp Номер: + 1-989-394-3740 кожному, хто шукає позику на будь-якому ринку. Все оброблялося в електронному вигляді доцільно та надійно.
ОтветитьУдалить